电力机车运用与检修就业方向「电力机车运用与检修是什么类专业」
今天给各位分享电力机车运用与检修是什么专业的知识，其中也会对电力机车运用与检修就业方向进行解释，希望能解决您的问题。如果您还有什么问题都可以提问给中职招生通，我们会为你详细的解答你的问题。
可以简单介绍一下西安铁道技师学院电力机车运用与检修专业的培养目标吗？
电力机车运用与检修（动车制造与检修方向）专业培养具有良好的思想品质与职业道德，掌握电力机车运用与检修专业的基本知识和技术，受到动车制造与检修岗位需要的系统教育及基本*作技能训练，具有吃苦耐劳的敬业精神，具备解决铁路电力机车及其辅助设备实际问题的基本能力，具有高水平的*作技能，能够在现代化铁路及城市轨道交通运输企业从事生产运营管理、电力机车驾驶、维护、修理检测、制造加工等一线作业的高级技能型人才。
电力机车运用与检修是什么
在铁路相关学院或技术中学建立的职业。
机车检修分为柴油机、制动、电器、走行部等四个方面，因为涉及的专业知识十分繁杂，所以检修过程中最难的就是查找和确认故障点。
随着机车制造现代化技术的飞速发展，网络通信技术、检测技术、智能诊断技术越来越多地应用到机车的控制系统。
hxd1c 型电力机车作为其中典型代表，其配置了**南车株洲电力机车研究所(简称株洲所)研发的机车网络控制系统 dtecs，具备通信管理、故障诊断、信息显示和事件记录等功能，类似于飞机的“黑匣子”。
随着cmd(**机车远程监测与诊断系统)在和谐机车上的逐步配置，针对和谐机车的各类数据的下载与分析已成为机车整备过程的首要环节，结合和谐机车设备的各类故障提示，分析机车事件记录及参照 6a 设备相关监控数据，切实诊断发现机车各类故障隐患，进行针对性的故障处理。
扩展资料
机车数据分析的及时性及故障处理的有效性。机车故障的发生往往是随机的，然而故障的演变过程却普遍具有规律性。若能在故障发生的初期将隐患彻底处理，避免其造成更大影响，以此保证线上机车运行良好。
实践说明：机车数据下载分析的及时性及故障处理的有效性是关键。机车从入库、检修、整备、出库、运用的整个过程中，进行机车数据下载分析的时间却是有限的，因此必须要建立相关的数据信息平台，保证机车故障处理的覆盖率及效能。
参考资料来源：百度百科-机车检修
电力机车运用与检修专业可以考一级建造师吗
电力机车运用与检修专业属于工程类或工程经济类专业，满足工作年限即可报名。
1、取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。
2、取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。
3、取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。
4、取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。
5、取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。
西安铁道技师学院动车工程一系电力机车运用与检修专业主要学习一些什么课程？
专业基础课：电工电子、机械基础、铁道基础知识、加工工艺基础、机械制图、班组管理。
专业课：电力机车总体与走行部、电力机车控制、制动机、铁路信号、机车电机与电器、电力机车运用与规章、电力机车检修技术、电力机车故障综合分析和处理、电力机车司机。
实训课和一体化课程：电工电子实训课、电力机车总体与走行部实训课、机车机械部分实训课、机车电气部分实训课、机车控制部分实训课、电力机车运用与规章一体化课程。
想问问西安铁道技师学院有个专业是电力机车运用与检修，这个专业的就业方向和可考取的证书都有哪些？
电力列车运用与检修专业主要培养从事现代化铁路及城市轨道交通运输生产第一线所需的电力机车司机、动车组司机、地铁司机、电力机车检修工（电工、钳工及制动钳工）、地铁车辆检修工（电工、钳工及制动钳工）、动车及城轨车辆制造厂等所需的铁路运输生产一线从事驾驶、维护、修理检测等一线作业的高级技能型人才。
就业方向：主要从事轨道列车司机、城轨车辆司机、铁路机车检修工、铁路车辆制造厂制修工、铁路机车车辆制动钳工、城轨车辆检修人员；各铁路局机务段运用车间、车辆段动车组织运用所、动车组检修基地、城际铁路投资有限公司、各地铁公司等工作。
考取证书：轨道机车检修员证，电工证，钳工证，低压电工证
开火车高铁学什么专业
开高铁和开火车是学电力机车运用与检修专业或者内燃机车运用与检修专业。
这两个专业的学生在校经过3至5年的学习后，可以通过校招进入国有或者地方铁路、大型厂矿机务段、铁路局动车车段、地铁或者轻轨公司就职。学生就职在岗继续学习一年以上或者学习行程6万公里以上便可以申请相应的驾驶证。
相关信息：
一、电力机车运用与检修专业
电力机车运用与检修专业招收对象主要是理科生，对成绩的要求不高，但是对于身体素质的要求比较高，不仅对身高有要求，还要求不能是色盲与色弱。学生在校期间需要掌握高速动车组检修，熟悉动车组结构，原理，检测，故障诊断与处理等专业知识，还必须掌握相关的驾驶技术。
二、内燃机车运用与检修专业
本专业多面向中专、大专进行招生，要求学生身体健康、双眼裸眼视力均不低于4.9。学生在校期间主要学习轨道车辆的构造及原理、城市轨道交通车辆驾驶与检修、车辆故障诊断等方面的课程。毕业取得相应的驾驶证书和相关证书后，即可从事轨道车驾驶、检修工作。
电力机车运用与检修是什么专业的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电力机车运用与检修就业方向、电力机车运用与检修是什么专业的信息别忘了在中职招生通进行查找喔。
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电力机车运用与检修是什么
在铁路相关学院或技术中学建立的职业。
机车检修分为柴油机、制动、电器、走行部等四个方面，因为涉及的专业知识十分繁杂，所以检修过程中最难的就是查找和确认故障点。
随着机车制造现代化技术的飞速发展，网络通信技术、检测技术、智能诊断技术越来越多地应用到机车的控制系统。
hxd1c 型电力机车作为其中典型代表，其配置了**南车株洲电力机车研究所(简称株洲所)研发的机车网络控制系统 dtecs，具备通信管理、故障诊断、信息显示和事件记录等功能，类似于飞机的“黑匣子”。
随着cmd(**机车远程监测与诊断系统)在和谐机车上的逐步配置，针对和谐机车的各类数据的下载与分析已成为机车整备过程的首要环节，结合和谐机车设备的各类故障提示，分析机车事件记录及参照 6a 设备相关监控数据，切实诊断发现机车各类故障隐患，进行针对性的故障处理。
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实践说明：机车数据下载分析的及时性及故障处理的有效性是关键。机车从入库、检修、整备、出库、运用的整个过程中，进行机车数据下载分析的时间却是有限的，因此必须要建立相关的数据信息平台，保证机车故障处理的覆盖率及效能。
参考资料来源：百度百科-机车检修
电力机车运用与检修专业可以考一级建造师吗
电力机车运用与检修专业属于工程类或工程经济类专业，满足工作年限即可报名。
1、取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。
2、取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。
3、取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。
4、取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。
5、取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。
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专业基础课：电工电子、机械基础、铁道基础知识、加工工艺基础、机械制图、班组管理。
专业课：电力机车总体与走行部、电力机车控制、制动机、铁路信号、机车电机与电器、电力机车运用与规章、电力机车检修技术、电力机车故障综合分析和处理、电力机车司机。
实训课和一体化课程：电工电子实训课、电力机车总体与走行部实训课、机车机械部分实训课、机车电气部分实训课、机车控制部分实训课、电力机车运用与规章一体化课程。
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电力列车运用与检修专业主要培养从事现代化铁路及城市轨道交通运输生产第一线所需的电力机车司机、动车组司机、地铁司机、电力机车检修工（电工、钳工及制动钳工）、地铁车辆检修工（电工、钳工及制动钳工）、动车及城轨车辆制造厂等所需的铁路运输生产一线从事驾驶、维护、修理检测等一线作业的高级技能型人才。
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相关信息：
一、电力机车运用与检修专业
电力机车运用与检修专业招收对象主要是理科生，对成绩的要求不高，但是对于身体素质的要求比较高，不仅对身高有要求，还要求不能是色盲与色弱。学生在校期间需要掌握高速动车组检修，熟悉动车组结构，原理，检测，故障诊断与处理等专业知识，还必须掌握相关的驾驶技术。
二、内燃机车运用与检修专业
本专业多面向中专、大专进行招生，要求学生身体健康、双眼裸眼视力均不低于4.9。学生在校期间主要学习轨道车辆的构造及原理、城市轨道交通车辆驾驶与检修、车辆故障诊断等方面的课程。毕业取得相应的驾驶证书和相关证书后，即可从事轨道车驾驶、检修工作。
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