衡水铁路电气化学校电气化铁道供电专业介绍
衡水铁路电气化学校电气化铁道供电专业介绍:优势所在
直接供电方式最简单、投资少、运营和维护方便，但是其供电能力有限，且对临近通讯线路的干扰最严重。为保留直接供电方式的优点克服其不足，人们在其结构上增设与轨道并联的架空回流线，发展出带回流线的直接供电方式。带回流线的直接供电方式一定程度上改善了对临近通讯线路的屏蔽效果，使得牵引网阻抗和轨道电位都有所降低，但是其供电能力并没有本质的提高。
除了电气化铁道供电专业，衡水铁路电气化学校还开设了城市轨道交通供电、电气技术应用、通信技术、轨道交通运营管理、计算机平面设计、计算机网络技术、数控技术应用、焊接技术应用、电子与信息技术、机电技术应用等专业。
衡水铁路电气化学校:衡水铁路电气化学校历史沿革
衡水铁路电气化学校创建于1975年，隶属中铁电气化局集团公司和中铁宏达资产管理中心，是全国唯一铁路企业举办的电气化专业国家级重点中等职业学校，是我国电气化铁路建设人才的摇篮。衡水铁路电气化学校坐落于美丽的衡水湖畔职教园区，占地150亩、建筑面积3.75万平方米，面向全国招生，已为铁路和地方企事业单位培养输送了50000余名毕业生。目前在校生4000余人。
衡水铁路电气化学校师资力量
衡水铁路电气化学校师资力量雄厚，现有专任教师139人，其中高级职称51人，中级职称72人，省级名师5人，市级学科带头人6名，双师型教师62人。
衡水铁路电气化学校设施设备
衡水铁路电气化学校教育教学场所齐全、设备先进，建有4000平方米的铁路实训基地，3000平方米的轨道牵引技术实训基地，3个专项技能实训场，14个实验室，1套闭路电视系统和通过100m光纤宽带与互联网连接的校园网络系统，并设有电子阅览室。
衡水铁路电气化学校办学情况
铁路电气化及城市轨道交通(地铁)是国家中长期发展的重点内容，具有广阔的发展前景，根据铁路、城市轨道交通及地方大型企业人才需求。欢迎热爱并立志铁路、地铁电气化事业及地方大型企业建设的青年选择我校学习!实习期间有工资，农村学生和部分城市特困生在校学习期间可享受国家免学费政策，部分家庭经济困难学生还可享受每年1500元的国家助学金资助。
衡水铁路电气化学校
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直接供电方式最简单、投资少、运营和维护方便，但是其供电能力有限，且对临近通讯线路的干扰最严重。为保留直接供电方式的优点克服其不足，人们在其结构上增设与轨道并联的架空回流线，发展出带回流线的直接供电方式。带回流线的直接供电方式一定程度上改善了对临近通讯线路的屏蔽效果，使得牵引网阻抗和轨道电位都有所降低，但是其供电能力并没有本质的提高。
除了电气化铁道供电专业，衡水铁路电气化学校还开设了城市轨道交通供电、电气技术应用、通信技术、轨道交通运营管理、计算机平面设计、计算机网络技术、数控技术应用、焊接技术应用、电子与信息技术、机电技术应用等专业。
衡水铁路电气化学校:衡水铁路电气化学校历史沿革
衡水铁路电气化学校创建于1975年，隶属中铁电气化局集团公司和中铁宏达资产管理中心，是全国唯一铁路企业举办的电气化专业国家级重点中等职业学校，是我国电气化铁路建设人才的摇篮。衡水铁路电气化学校坐落于美丽的衡水湖畔职教园区，占地150亩、建筑面积3.75万平方米，面向全国招生，已为铁路和地方企事业单位培养输送了50000余名毕业生。目前在校生4000余人。
衡水铁路电气化学校师资力量
衡水铁路电气化学校师资力量雄厚，现有专任教师139人，其中高级职称51人，中级职称72人，省级名师5人，市级学科带头人6名，双师型教师62人。
衡水铁路电气化学校设施设备
衡水铁路电气化学校教育教学场所齐全、设备先进，建有4000平方米的铁路实训基地，3000平方米的轨道牵引技术实训基地，3个专项技能实训场，14个实验室，1套闭路电视系统和通过100m光纤宽带与互联网连接的校园网络系统，并设有电子阅览室。
衡水铁路电气化学校办学情况
铁路电气化及城市轨道交通(地铁)是国家中长期发展的重点内容，具有广阔的发展前景，根据铁路、城市轨道交通及地方大型企业人才需求。欢迎热爱并立志铁路、地铁电气化事业及地方大型企业建设的青年选择我校学习!实习期间有工资，农村学生和部分城市特困生在校学习期间可享受国家免学费政策，部分家庭经济困难学生还可享受每年1500元的国家助学金资助。
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