如今,在北京亦庄,动动手指便可以通过手机轻松叫到一辆无需司机*作的自动驾驶出租车,这是因为在亦庄北京经济技术开发区60平方公里的范围内,国内首个自动驾驶出行服务的商业化试点已正式开放。
人才是科技创新的重要支撑。在深耕无人车研究的各个高校中,北京联合大学无疑是最引人瞩目的高校之一,人才培养质量一流。对比其他院校,它可谓是不一样的“存在”!
作为北京市重点建设的应用型人才培养基地,北京联合大学聚焦跨学科创新的智能机器人、智能汽车等前沿科技,将科技创新、学科建设与服务北京行业需求深度融合,在全国高校中率先成立机器人学院。
面向智能机器人、智能汽车、机电产品智能化创新设计服务各领域,北京联合大学机器人学院开设了五个本科专业,专业特色鲜明。其中,机械工程专业是“国家级特色专业建设点”“ 北京市一流本科专业建设点”;软件工程专业是“国家级一流本科专业建设点”、北京高校“重点建设一流专业”。一个又一个专业荣誉,无一不展现出北京联合大学机器人学院强劲的育人实力。
其实,自中国工程院院士李德毅带头在北京联合大学设立“德毅机器人实验班”之后,这所大学从2014就开始从各个学院选拔真正热爱机器人、愿意从事其开发应用的本科生,无人车是其中最热门的项目,恰恰说明了学生的兴趣爱好与学校重点研究领域的契合,这为后续人才培养助益颇深。
为了帮助学生最大化学习,北京联合大学为学生提供了丰富的科技活动和国际交流,学生可参加各种围绕机器人领域应用研究的科技项目,所打造的20辆“小旋风”系列专用智能车教学与科研研发团队实践创新平台,真正帮助学生做到了“学以致用、研以致用”。
在学校的精心培养下,学生科技创新活动成果突出,近年来在acm-icpc国际大学生程序设计竞赛、世界智能驾驶挑战赛、世界机器人开发者大赛等重要竞赛中,学生斩获多项大奖。
除了在赛场上绽放光芒,北京联合大学毕业生在就业市场上同样吸引着众多知名企业的目光,多年来,机器人学院学生就业率始终保持在95%以上,毕业生就业区域以北京、上海及省会城市为主,选择就业的毕业生可进入国有企事业单位及外企,还有部分毕业生考取***学、北京交通大学、中国科学院软件研究所等知名院校、科研院所攻读硕士学位研究生,智能车不愧为北**的一张鲜亮的名片!
专家预测,到2025年,汽车行业对智能网联汽车人才的需求量将达到10.3万人,其中又以智能驾驶领域的人才缺口最大,预计将达到5万人,如今百万年薪在自动驾驶领域已经是很常见的情况,前景广阔。试想,在北京联合大学就读,未来定会一片广阔!
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