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江苏1978年由于江苏造船工业的发展,原江苏省**委员会批复省交通厅建议,决定恢复无锡船舶工业学校,学校为全日制,招收高中毕业生,学制3年,船校从此进入了边恢复、边建设时期,当年就招收了“船舶和港口电器设备与安装”、“船机制造与修理”两个专业一百名新生。第二年,学校又开设了“船舶制造与修理”专业、
并在十分困难的情况下先后建起了3000平方米的教学楼和2525平方米的学生宿舍、食堂。1994年改为招收初中毕业生,学制4年。江苏到1986年,学校在占地仅7.2亩的校园内,已有在校生四百七十四名,教职工近百人,教学设施、办学条件与学校规模已明显地不相适应,严重地影响了正常的教学和学校的发展。当年6月,省交通厅对学校领导班子进行了重大调整,
并决定易地办学。在无锡市的支持下,筹资近千万元,在无锡科研教育区购地65亩,开始了新校建设工作。新校设计规模为16个班640名学生。与此同时,学校也开始了各方面改革、加快了发展。购买了2000平方米商品房,为绝大部分教师解决了住房困难,实行中层干部聘任制,任期二年,年年考核,此举打破了中层干部职务终身制,
调动了教职工的积极性,并为学校的发展奠定了良好的基础。1990年在校生发展到14个班570人;教职工137人。经过三年的建设,一期工程教学楼、宿舍楼、食堂完工,1990年夏,正式迁校。迁校是船校发展的新的起点,八年来,学校在建设中求完善、在改革中求发展。90年至93年,学校建设二期工程:办公楼、图书馆、实习楼先后交付使用。
学校先后投资500余万元,抽调了专业教师和有关人员自己动手,建立了基础课实验、专业基础实验、专业实验三大门类近三十个实验室。又投资购置、发展了校实习工厂,建立了近十个实习场所。1996年起,学校基建又欣高潮,为适应扩大招生的需要,在省厅支持下建起了3000平米的第二学生宿舍楼,2000多平米的综合楼也于98年8月刚刚启用。
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