吊车油路分布原理

液压系统是吊车工作的关键核心，吊载工作时的所有动作都是由液压系统驱动完成，液压系统的好坏决定了吊车使用性能，是检验吊车产品质量的重要标准。
按液压系统在汽车吊上的装配分布，可分为下车液压系统和上车液压系统。
上车液压系统(一般吊车吊载时的系统，在吊车底盘以上的部分)：
变幅回路：控制变幅油缸的伸缩，实现起重臂的起落动作
伸缩回路：控制起重臂伸缩油缸的伸缩，实现起重臂各节臂的伸缩和缩回
回转回路：控制回转马达的转动，实现上车转台的全角度左右回转
起升回路：包括主起升和副起升。控制起升马达的回转，实现主钩和副钩吊载时的上升和下降
控制油回路：控制上车主阀各联动作，通过操纵控制手柄实现先导比例控制
下车液压系统(一般是吊车吊载前后工作的部分，在吊车底盘里)：
动力系统：油泵从油箱吸油并泵出高压油，为整个系统提供动力，是系统的心脏。
支腿回路：控制下车9根支腿油缸(4根水平支腿和5根垂直支腿)的伸缩，保证吊车在起吊作业时的稳定。